新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機汽車等。本產品為純電動汽車

新能源純電動汽車簡介：

純電動汽車(Blade Electric Vehicles，BEV)是一種采用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。純電動汽車的可充電電池主要有鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池等，這些電池可以提供純電動汽車動力。同時，純電動汽車也通過電池來儲存電能，驅動電機運轉，讓車輛正常行駛。

純電動專用車優(yōu)點：

(1) 零排放。純電動汽車使用電能，在行駛中無廢氣排出，不污染環(huán)境。

(2) 能源利用率高。有研究表明，同樣的原油經(jīng)過粗煉， 送**電廠發(fā)電，經(jīng)充入電池，再由電池驅動汽車， 其能量利用效率比經(jīng)過精煉變?yōu)槠停俳?jīng)汽油機驅動汽車的要高。

(3) 結構簡單。因使用單一的電能源，省去了油箱、發(fā)動機、變速器、冷卻系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)汽車的內燃汽油發(fā)動機動力系統(tǒng)，其結構大為簡化。

(4) 噪聲小。在行駛過程中振動及噪聲小，車廂內外十 分安靜。

(5) 原料廣。使用的電力可以從多種一次能源獲得，如煤、核能、水力等，解除了人們對石油資源日見枯竭的擔心。

(6) 移峰填谷。對于發(fā)電企業(yè)和電力公司來說，電動汽車的電池可在夜間利用電網(wǎng)的廉價"谷電"進行充電，可以 平抑電網(wǎng)的峰谷差，使發(fā)電設備日夜都能充分利用，從而大大提高經(jīng)濟效益。

CL5042ZZZBEV 型純電動自裝卸垃圾車

產品簡介：

CL5042ZZZBEV 型純電動自裝卸式垃圾車是新能源垃圾運輸專用車輛，該車型 選用東風華神純電動底盤改裝， 具有噪聲低，無排放污染等特點，主要適用于城市小區(qū)、街道的垃 圾收集轉運工作。

性能特點 ：

●  配置車廂內垃圾刮板，對垃圾進行有效規(guī)整，有效提高車輛的垃圾裝載量

●  廂體采用高強度鋼板整體焊接而成，強度高，耐腐蝕性好，使用壽命長

●  垃圾桶提升機構可兼容提升容積 120L、240L 兩種的標準垃圾桶，方便垃圾的裝載

●  上裝**采用全新的遠程無線遙控技術，上裝**系統(tǒng)操作簡單便捷，安全可靠

●  采用后高位卸料式，車輛卸料角大，保證垃圾箱在舉升卸料工作時，傾倒干凈，不留余料。

1          產品簡述

1.1    產品簡述

華神純電動自裝卸式垃圾車是在東風華神純電動二類底盤的基礎上，加裝垃圾箱、垃圾填充器、液壓系統(tǒng)，由機械、液壓（氣路）、電器三部分合為一體的專用垃圾處理、轉運作業(yè)車。

1.1    使用場景

該產品適用于城市主干道、公路、小區(qū)、工廠、垃圾轉運**等場地的垃圾處理、轉運工作。

2、產品性能特點產品簡述：

自裝卸式垃圾車是收集、中轉清理運輸垃圾，避免二次污染的新型環(huán)衛(wèi)車輛，其主要特點是垃圾收集方式簡便、高效、環(huán)保性好，整車利用效率高，廣泛適用于環(huán)衛(wèi)、市政、物業(yè)小區(qū)、垃圾多而集中的居民區(qū)、城市街道垃圾處理，均具有密封自卸功能，液壓操作，傾卸垃圾方便。

自裝卸式垃圾車是在二類底盤的基礎上，加裝垃圾箱體、連接附件、防護欄及液壓系統(tǒng)等裝置。具有操作安全、使用性能穩(wěn)定、返修率低、售后服務及時周到等特點。本產品主要用于收集與轉運城市住宅小區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道等產生的生活垃圾。整車小巧靈活，行動方便，適應人流密集的商業(yè)區(qū)域和道路**情況較差的城鄉(xiāng)地區(qū)。本車配有后掛桶進料機構，在翻桶處操作，可與 240L 標準塑料桶對接。整車具有自卸功能，卸料方便。

2.1 、產品性能特點

(1)                       箱體結構合理 船型箱體結構實現(xiàn) **無泄漏

垃圾箱容積 3.5 立方，垃圾箱整體采用高強耐候鋼板焊接而成，弧形折筋側板，外形美觀，受力好，不易變形。整車結構件采用激光下料，提高箱體一致性耐用性。車廂采用工裝式焊接和加工，保證了生產產品的加工精度、**的品質和良好的互換性。船型結構，規(guī)避了傳統(tǒng)老式箱體+后面的密封結構，從根本上解決轉運過程中的二次污染問題。

(2)                       刮板進料+壓縮 壓縮效率高

采用后裝刮板壓縮技術，對生活垃圾大幅度壓縮減容。箱體頂部裝有刮板，在壓縮過程中，推板在推板油缸的作用下，向后進行壓縮垃圾。由于刮板設計與箱體底板有**小間隙，保證垃圾進料干凈、壓縮實在， 從而加大垃圾裝載量。

(3)                       高位舉升自卸結構 卸料干凈 對接方便

采用高位舉升自卸結構，操作方便實用。可直接卸料、與壓縮式垃圾車對接、與移動式壓縮箱進行對接卸料。 車輛尾部裝有液壓支腿，保證卸料作業(yè)的平穩(wěn)性與安全性。

(4)                       多功能翻桶進料機構 進料快捷穩(wěn)定

后裝進桶機構，可與 240L 標準塑料桶對接作業(yè)。翻桶機構采用輕量化設計，舉升進料動力強勁，設置了手動、自動兩種作業(yè)模式，可實現(xiàn)一鍵進料過程。

(5)                       液壓系統(tǒng)穩(wěn)定可靠

液壓系統(tǒng)采用國際標準設計并采用模塊式液壓元件，由液壓油缸、電磁**閥、節(jié)流閥、管路系統(tǒng)組成。液壓油路分為刮板壓縮、提桶、翻桶進料、支腿收放、箱體升降五路，集成度高。液壓管路系統(tǒng)均采用酸洗

磷化處理，保證使用壽命，管路各連接處連接緊固，保證不漏油。

(6)                       電控自動化程度高，電液聯(lián)合**

采用 CAN 總線**技術，動作安全可靠，故障率低，避免因誤操作而造成事故。液壓、電氣關鍵原器件均采用國際標準設計并采用模塊式液壓元件，性能穩(wěn)定可靠；液壓油路分為刮板壓縮、提桶、翻桶進料、支腿收放、箱體升降五路，集成度高；液壓管路采用冷彎無縫鋼管，保證不漏油。

2.2 、產品優(yōu)勢

（1） 由于自裝卸垃圾車上裝結構復雜，自質量較大，降低垃圾車自質量，提高其載荷利用率，將降低車輛運營成本。因此采用高強度材料，以降低上裝自質量;擋泥板、裝飾件、蓋板等**件可采用密度較小的注塑件，采用集成化程度較高的零部件，以減少空間占用和自質量， 同時有利于改善液壓系統(tǒng)的工作性能。

（2） 專人試車；模擬各種復雜工作環(huán)境，所有壓縮發(fā)車前實物測試。

（3） 售后保障；非客戶人為損壞，任何故障無條件售后，客戶零費用解決。

2.3 、注意事項：

1、 作業(yè)時應避免無關人員靠近車輛，特別是車輛后部。

2、 垃圾應均勻放入填料斗中，不要集中在一側，使車輛**偏移，或者在填料口斗口沿垃圾堆放過高，影響壓填垃圾和垃圾在垃圾箱內均勻分配。

3、 壓填作業(yè)時應注意觀察，發(fā)現(xiàn)有大塊不能壓縮的其他垃圾（非生活垃圾）須及時停止作業(yè)， 清除后再繼續(xù)作業(yè)，避免損壞車輛的工作裝置，嚴禁壓縮建筑垃圾，

4、 卸料作業(yè)舉升、落下填充器時要確認周圍的安全，慎重地進行操作，切勿在斜坡上舉升填裝器， 否則易**后移造成翻車事故。

5、 提升機在沒有落下且鎖止前，不得進入正常行駛。

2.4 、底盤

底盤采用東風華神純電動二類底盤，各總成匹配合理，完全達到**對于新能源產品底盤的各項法規(guī)要求、可靠性高。其具備如下特點：

(1)                       動力電池布置方式采用側掛布置，采用窄托架裝配，適應各類專用上裝改裝需求；

(2)                       駕駛室標配中控鎖，MP5,包裹式航空氣囊減震座椅，高密度海綿，設置杯托、卡槽、儲物盒等 10 余處儲物空間，帶來舒適駕乘體驗；

(3)                       整車輕量化設計，**總質量為 4495kg；

(4)                       搭載 55kWh 大容量動力電池，滿足各類環(huán)衛(wèi)清洗車、垃圾收運車使用需求，動力電池標配水循環(huán)熱管理系統(tǒng)，滿足車輛在各種環(huán)境條件下使用需求；

（6）  配備大功率上裝取電接口，滿足各類專用車上裝電動化需求。

（7）    零污染、低噪音，有效的保護環(huán)境，節(jié)約燃油能源，使用成本更低。

（8）        底盤承載能力強：后雙胎、軸距多樣化        **爬坡度超 20%，適合各種路況作業(yè)

（9）        上裝取電范圍廣，適合各類環(huán)衛(wèi)車改裝

（10）        轎車化內飾及舒適性設置，電子化操控

（11）       安全可靠：配置 CATL 國內高端電池品牌

（12）       選增配置：電源總開關，電池加熱系統(tǒng)

（13）        整車配置電量大，長時間作業(yè)無憂慮

3、產品主要技術參數(shù)

3.1 、車型基本參數(shù)表

3.2 、底盤基本參數(shù)表

3.3 、    整車專用參數(shù)表

4、產品主要結構

4.1、整車基本結構分解